Основная
   Фотоархив
   Концепты
   Клуб 4х4
   Эксклюзив
   Тюнинг
   Тест-драйв
   Шпионские фото
   Автомагнитолы
   Автосигнализации
   Автомеханика
   Шины и Диски
   Частные объявления
   АвтоАнекдоты
   Краш-тесты

   Таблица штрафов
   ГИБДД РФ
   Автострахование

   Баннерная сеть
   Рекламодателям



Рассылки@Mail.ru
АвтоКаталог - Любая информация про автомобили
Content.Mail.Ru

          AUTO.100I.RU
          autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов
         
         
          Top.Motor-Parts.com
          Яндекс цитирования
          Каталог Авто Сайтов! AutoBN.RU
          Top.auto4europe.ru 
Посетителей всего 
Просмотров сегодня 
Посетителей сегодня
         
Реклама на нашем сайте.

Типы колесных дисков

Преимущества и недостатки
С ростом производства алюминия и появлением обрабатывающих центров под управлением компьютеров, легкосплавные диски получили широкое распространение и их преимущества по отношению к штатным стальным дискам ощутили обычные автомобилисты.

Отличный внешний вид
Дизайнер может творить, а производство - воплотить. Технология литья дает свободу в создании дизайна колеса.

Минимальность дисбалансов и точность установочных размеров
достигается за счет точности доводки пресс-форм и мехобработки поверхностей вращения.

Легкость и прочность
Легкосплавные диски легче традиционных стальных дисков, поскольку основу сплава составляет алюминий - легкий, "крылатый" металл. Конкретный вес колеса определяется его дизайном. Прочность колеса зависит от конструкции, качества сплава и выполнения технологических требований на каждом этапе. Механические свойства алюминиевого сплава после ковки лучше, чем сплава, применяемого при литье дисков, поэтому начиная с диаметра в пятнадцать дюймов кованые диски, как правило, легче литых.

Диски литые, кованые и стальные. Сравнительные характеристики.
Вес Прочность Коррозийная устойчивость Способ изготовления Отвод тепла от тормозного узла
КОВАНЫЙ ДИСК
Легче стпльного на 40-55%, литого Al- на 15-20% В 1,5 раза превышает требуемый по ГОСТ уровень прочностных свойств, в 2 раза - пластических Очень высокая за счет применяемого сплава и трехслойного лакокрасочного покрытия Полная мехобработка всех поверхностей Хороший
Меньше неподрессоренная масса Повышение безопасности Длятельный срок эксплуатации в любых климатических и дорожных условиях Отсутствие дисбаланса Хороший
ЛИТОЙ ДИСК
Тяжелее кованого на 15-20% На уровне требуемой ГОСТ Высокая Частичная мехобработка поверхностей Хороший
Неподрессоренная масса больше При сильном ударе разрушается Гарантирована в течении срока эксплуатации Отсутствие дисбаланса не гарантировано Хороший
СТАЛЬНОЙ ДИСК
Тяжелее кованого на 40-55% Удовлетворительная Недостаточная из-за пониженной стойкости лакокрасочного покрытия Соединение частей колеса сваркой Недостаточный
Неподрессоренная масса значительна При сильном ударе деформируется Ухудшение внешнего вида автомобиля Отсутствие дисбаланса не гарантировано Недостаточный
>>>Выбрать другой раздел<<<

Уникальная таблица штрафов ГИБДД по новому КоАП РФ.
Знай все штрафы - не дай ментам заработать.


AutoBN.net