Наконец-то и Россия увидела новейший Volkswagen Passat W8 с восьмицилиндровым двигателем. Этот автомобиль стал одним из дебютантов Пятого Московского Международного Автосалона. Многолетние труды фольксвагеновских инженеров по разработке многорядных многоцилиндровых двигателей наконец дали свои долгожданные плоды.
   Новый W8 состоит из двух соединённых под прямым углом блоков, в которых цилиндры имеют рядно-смещённое расположение. Этот двигатель будет устанавливаться на полноприводный седан Volkswagen Passat W8 4Motion. С таким агрегатом полноприводной Passat развивает скорость в 250 километров в час. Кроме седана, существует модель с кузовом универсал - Volkswagen Passat Variant.
   Наличие такого мощного двигателя, как бы, выталкивает Пассат из европейского D-класса куда-то в верхние эшелоны. Сейчас не очень понятно, к какому классу отнести эту новинку. Видимо, такого класса ещё не существует, а Passat W8 станет первым в новом классе.
   Впрочем, "невооружённым глазом" отличить новый Пассат от "старого" не так-то и просто. "Восьмёрку" отличают всего несколько малозаметных элементов: аж даже четыре выхлопных трубы, биксеноновые фары, 17-дюймовые литые диски. Нутро Пассата тоже изменилось. Теперь его салон украшают вставки "под дерево", а кожа салона обрела приятный по-мерседесовски бежевый цвет. Большинство "наворотов" можно с лёгкостью заказать и установить на предыдущие модели Пассата, если, конечно, средства позволяют. Вообще, инженеры потрудились на славу - автомобиль под завязку укомплектован разнообразными "прибамбасами" (такими, как бортовой информационный терминал и климатическая установка Climatronic последнего поколения). Ещё бы, ведь покупатели Passat W 12 - люди, которые привыкли ни в чём себе не отказывать.
   В год Volkswagen Group производит около полумиллиона пассатов, из которых 10000 машин будут комплектоваться W-образной "восьмёркой". В Германии, седан будет стоить 79600 марок, а универсал - 81850 марок
   Не исключено, что вскоре Volkswagen освоит производство ещё более мощных двигателей W 12. Опытные экземпляры этих монстров мы уже могли видеть на многочисленных концептах.

Михаил Виноградов
Специально для autokatalog.net