Модель Body фирмы "Карди", 75 л.с.

Модель Next фирмы "Карди", 80 л.с.

Перспективное купе фирмы "Карди", 193 л.с.

Спортивный автомобиль "Тетра" фирмы "Карди", 95 л.с.

Частная московская фирма "Карди" основана в 1991 году. Она специализируется на промышленном дизайне. В 1992 году при фирме образовалось автомобильное подразделение, занятое разработкой и мелкосерийным производством легковых машин. В августе 1995 года на автосалоне в Москве "Карди" представила свою первую модель - двухместный родстер Body, выполненный на базе ВАЗовских агрегатов в стиле спортивных автомобилей 50-х годов. Основной задачей этого проекта было изучение готовности рынка к появлению эксклюзивных прогулочных машин. Главное в создании Body - поиск неординарной формы и высокое качество изготовления. Летом 1996 года показан прототип двухместного полноприводного купе Next. Агрегаты автомобиля заимствованы от модели ВАЗ-2121 "Нива". Next в отличие от концептуального Body спроектирован для мелкосерийного производства. Кроме варианта с крышей типа Тагда фирма "Карди" предлагает версии с закрытыми кузовами: двухместную и 2+2. На Московском автосалоне 1997 года фирма представила новый двухместный полноприводный вездеход "Тетра" со смелыми авангардистскими формами. В отличие от своего предшественника "Некст" с кузовом типа "тарга", дебютировавшего в августе 1996 года, он оснащен полностью закрытым кузовом "купе" с жесткой крышей. "Тетра" выполнен на шасси ВАЗ-21213, однако объем его двигателя увеличен до 1820 см3, а мощность достигла 95 л.с. В стандартную комплектацию входят электрические стеклоподъемники, электропривод наружных зеркал, новые спортивные сиденья с многочисленными регулировками, в том числе и по высоте, колеса из легкого сплава с широкопрофильными шинами, новая более привлекательная решетка радиатора, кожаная обивка салона. Другая новинка "Карди"- мощное двухместное спортивное купе. Устанавливается 6-цилиндрорый двигатель объемом 2,8 л мощностью 193 л.с., трансмиссия и ходовая часть от легкового автомобиля BMW. Обе новинки от "Карди" выполнены по типовой для нее конструктивной схеме. Все агрегаты и детали ходовой части устанавливаются на несущей пространственной раме, сваренной из стандартных стальных профилей. Кузовные панели изготавливаются из стеклопластика и крепятся при помощи механических элементов или специальным клеем. Продукцию фирмы отличает высокое качество обработки и доводки внешних поверхностей, тщательная проработка многочисленных мелких деталей отделки кузова.