Основная
   Фотоархив
   Концепты
   Клуб 4х4
   Эксклюзив
   Тюнинг
   Тест-драйв
   Шпионские фото
   Автомагнитолы
   Автосигнализации
   Автомеханика
   Шины и Диски
   Частные объявления
   АвтоАнекдоты
   АвтоСпорт

   Таблица штрафов
   ГИБДД РФ
   Автострахование

   Баннерная сеть
   Рекламодателям



Рассылки@Mail.ru
АвтоКаталог - Любая информация про автомобили
Content.Mail.Ru

          Рейтинг@Mail.ru
          AUTO.100I.RU
          autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов
         
          TopCTO Авто и Мото Авто и Мото
         
          Top.Motor-Parts.com
          Яндекс цитирования
          Каталог Авто Сайтов! AutoBN.RU
          Top.auto4europe.ru 
Посетителей всего 
Просмотров сегодня 
Посетителей сегодня
         
Реклама на нашем сайте.

"Астеро"

 "Астеро"

Этот солидный джип с привлекательной внешностью разработан петербургским дизайнером Геннадием Хаиновым. Он задуман как вездеход для глубинки - прочный и простой, удобный, мощный и не очень дорогой. Работы над ним продолжались 3 года, и впервые с джипом "Астеро" смогли познакомиться посетители Московского автосалона 1997 года. С изготовлением головного образца Хаинов провозгласил лозунг: "Торжество идеи независимости российского автомобилестроения", который могли подхватить все отечественные изготовители автотехники. Суть его заключается не только в использовании исключительно российских агрегатов и деталей, которых оказалось вполне достаточно для "Астеро", но и в создании автомобиля, полностью удовлетворяющего условиям России и стран ближнего зарубежья. В нем реально продемонстрирована возможность обойтись без дорогих импортных агрегатов и использовать уже существующую в стране сервисную сеть. Базой для "Астеро" служит шасси вездехода УАЗ. От самой последней модели УАЗа взята синхронизированная коробка  "Астеро" передач, а главная передача - от "Волги", плавность работы стандартной подвески увеличена. Рулевой механизм также от УАЗа, но с гидроусилителем от ГАЗ-66. На первом экземпляре установлен двигатель V8 от грузовика ГАЗ-53, форсированный до 170 л.с., но в дальнейшем для снижения стоимости будет предлагаться менее мощные стандартные 4-цилиндровые моторы. Тормозная система использована от "Волги-3102", но с дисковыми тормозами на всех колесах. Кузов изготовлен из стеклопластика на пространственном сварном каркасе из стандартных профилей и закреплен на раме УАЗа при помощи резиновых подушек. В салоне - комфорт и элементы роскоши, свойственные автомобилям высшего класса. Передние сиденья регулируемые, а заднее складывается и освобождает место для крупного багажа. Боковые стекла снабжены электроприводом. В стандартном исполнении стоимость "Астеро" составит 15-20 тысяч долларов США. Планируется выпускать по 10-12 машин в месяц. Изготовитель дает гарантию на кузов - 50 лет.


<<< Назад

Уникальная таблица штрафов ГИБДД по новому КоАП РФ.
Знай все штрафы - не дай ментам заработать.